Slotenmaker Duiven, op elk uur oproepbaar

U zet de container aan de weg, haalt een pakket bij de buren of loopt naar de schuur, en met een klap valt de voordeur in het slot terwijl de sleutels binnen liggen. Hiervoor wordt ons nummer in Duiven het vaakst gedraaid. Is er niet op slot gedraaid, dan blijft uw cilinder gewoon zitten: met precisiegereedschap werkt de monteur de dagschoot opzij en de deur gaat ongeschonden open. Bij een rijwoning in De Ploen gaat dat net zo als bij een boerderij aan de rand van Loo. Kies 0316 713248 en binnen de minuut weet u waar u aan toe bent.

Hoeveel moeite kost het om bij u binnen te komen? Dat onderzoeken wij zonder dat het u iets kost. Samen met u loopt de monteur de voordeur, de achterdeur, de bereikbare ramen, de berging, de schuur en het poortje na. Hij zegt wat in orde is, welk punt als eerste bezwijkt en welk bedrag een verbetering vraagt. Wat u er daarna mee doet, bepaalt u helemaal zelf. Kies 0316 713248 om een dag af te spreken.

Het hart van Duiven is compact: winkels met woningen erboven, een aantal oudere panden aan de zijstraten en appartementen rond het plein. Boven een zaak zit dikwijls een eigen opgang met een deur aan de straat, en die staat overdag geregeld op een kier voor de bezorging. Daar vervangen wij cilinders, stellen wij deuren bij die zijn gaan klemmen en zetten wij sluitplannen op voor eigenaren en ondernemers. Woont u boven een winkel, dan nemen wij het trapportaal en de achteringang apart mee.

Deze wijken kwamen op toen Duiven in de jaren zeventig en tachtig hard groeide. U vindt er rijwoningen met een achterom en een berging, twee-onder-een-kappers en seniorenwoningen. Het sluitwerk dateert er dikwijls nog van de bouw: ongekeurde cilinders, licht beslag en een bergingsslot dat nauwelijks meetelt. De zwakste schakel ligt aan de achterzijde, waar overdag vrijwel geen mens langsloopt. Een gekeurde cilinder, stevig beslag aan de voorzijde en een grendel achterom zijn binnen een ochtend gemonteerd, waarbij uw kozijn ongemoeid blijft.

Bij nieuwbouw zit er vrijwel altijd al een meerpuntsluiting in de voordeur. Toch bellen bewoners ons met regelmaat, want zulke sluitingen moeten worden afgesteld en dat gebeurt bij oplevering lang niet altijd zorgvuldig. Gaat de kruk moeizaam omhoog of moet u de deur aandrukken voordat hij pakt, dan is afstellen genoeg en mankeert er niets. Verder controleren wij of de cilinder die erin zat werkelijk een keurmerk draagt, want daar schiet het bij oplevering geregeld tekort.

De twee dorpen hielden hun eigen karakter: een kerk, een dorpsstraat, wat nieuwbouw aan de rand en daarbuiten lintbebouwing met vrijstaande woningen en boerderijen. De panden liggen er verder uiteen en een oprit valt vanaf de straat niet altijd op. Bij de oudere bebouwing zoeken wij materiaal dat in de aanwezige uitsparing valt zonder het kozijn aan te tasten; bij de recentere woningen gaat het meestal om een sluiting die opnieuw moet worden afgesteld. De schuren en bijgebouwen bekijken wij los, omdat daar meestal het dunste beslag zit.

Tussen Duiven, Groessen en Loo ligt open gebied met boerderijen, loodsen en een enkel erf dat vanaf de weg niet te zien is. Daar is het slot maar een deel van het verhaal: licht dat aanfloept, een hek dat daadwerkelijk sluit en zicht vanaf de weg wegen even zwaar. In de loodsen staan bovendien machines, gereedschap en soms brandstof; daar gebruiken wij beugelsloten die tot achter het paneel zijn doorgebout, met een gesloten beugel waar geen gereedschap tussen past. Aan de loopdeur naast de grote deur wordt zelden gedacht, terwijl daar de meeste pogingen beginnen.

Langs de A12 ligt een van de grootste logistieke terreinen van de regio, met distributiecentra die dag en nacht draaien. Bij zulke panden is niet de voordeur het vraagstuk, maar het aantal mensen dat er in en uit loopt: vaste krachten, uitzendkrachten, chauffeurs en monteurs. Met een sluitplan geeft u iedereen precies de toegang die hij nodig heeft en hoeft er bij een wisseling maar één cilinder uit. Wij komen daarvoor tussen twee ploegen in langs, zodat de productie doorloopt.

Naast de grote logistiek staan er werkplaatsen, opslagruimtes en kantoren waar materiaal achterblijft zodra iedereen naar huis is. Rol-, kantel- en loopdeuren beveiligen wij met materiaal dat op bedrijfsgebruik is berekend en brengen wij onder in één sluitplan, zodat een personeelswissel niet betekent dat overal een nieuwe cilinder in moet. Voor dat werk komen wij graag buiten openingstijden langs.

Rond het centrum en in de groeiwijken staan complexen met een gezamenlijke entree, een bergingsgang en soms een parkeerkelder. Daar begint het bij de deur beneden: sluit die niet goed aan of is de dranger versleten, dan blijft hij op een klink staan en heeft iemand toegang tot het hele blok. Wij stellen die deuren af, plaatsen een dranger of sluitkom waar dat nodig is en brengen entree, bergingsgang en kelder onder in één sluitplan voor de VvE. Voor de deur van uw eigen woning raden wij bovendien een gekeurde cilinder aan met beslag dat de kop bedekt.

Is er bij u ingebroken, dan wilt u bovenal dat de deur vanavond weer dicht kan. Beschadigde cilinders, sloten en beslag vervangen wij ter plaatse uit onze wagenvoorraad. Ontbreekt er iets, dan zorgen wij dat de deur tussentijds op slot kan. Leg de schade eerst vast op beeld en doe aangifte voordat u aan het opruimen slaat. Ieder onderdeel wordt afzonderlijk gefactureerd, zodat uw verzekeraar er meteen mee aan de slag kan. Daarna nemen wij door hoe u een tweede poging voorblijft.

Wij rijden in het centrum, De Ploen, Vergelding, Roodwilligen, Oostrijk, Duiven-West, Groessen, Loo, het buitengebied en op de bedrijventerreinen Centerpoort en Graafstaete.

Daarnaast kunt u ons inschakelen in Westervoort, Didam, Lathum, Giesbeek en Angerlo.